Eerste wedstrijd van het seizoen.

De eerste wedstrijd is een feit. De start van een hopelijk geweldig zeilseizoen.
De wedstrijduitslagen staan onder het kopje: “Activiteiten – westrijden – wedstrijduitslagen

.

Maak kennis met Wannes

Mijn naam is Wannes,

ik ben 51 jaar oud, gelukkig getrouwd met Annelies, trotse vader van Stella (8). Sinds een tweetal jaar kom ik zo vaak het maar kan zeilen bij de Thorner Zeilclub dankzij het fantastische Sailability team en sinds een maand lid van de Thorner Zeilclub.

In 2013 liep ik een dwarslaesie op (het gevolg van een spontane bloeding in mijn ruggenmerg) en sindsdien ben ik verlamd en volledig aangewezen op een rolstoel.

Ik beschouw mezelf trouwens nog steeds als een geluksvogel, want ondanks mijn beperking en dankzij bepaalde hulpmiddelen (aangepaste auto, handbike, aangepaste woning), kan ik wel nog volledig zelfstandig functioneren.

Het is gelukkig niet allemaal kommer en kwel, hoor! J Het loont sowieso veel meer om de aandacht te richten op wat er wél nog is, in plaats van te blijven kniezen over wat niet langer kan. Zo hebben wij, als koppel, deze uitdaging goed overleefd en dat wijd ik in grote mate aan Annelies’ ongelofelijke veerkracht, positieve ingesteldheid en relativeringsvermogen. Wat dat betreft ben ik, zoals wij in Vlaanderen zeggen, “met mijn gat in de boter” gevallen. Maar ook op andere vlakken zie ik wel wat voordelen.

Zo werd ik in eerste instantie voltijds huisman en legde me toe op de zorgen voor Stella. Op die manier heb ik mijn dochtertje misschien wel wat bewuster zien groot worden en evolueren dan anders het geval was geweest? Mijn handicap zorgde verder voor een soort verplichte “onthaasting” (om maar eens een modieus woord te gebruiken). Ondertussen ben ik weer deeltijds aan de slag als onthaalbediende/administratief medewerker bij een heel boeiende organisatie (www.stebo.be), al ligt dat even stil door de hele corona-toestand.

Ik ben eigenlijk heel toevallig bij de Thorner Zeilclub terecht gekomen. Een paar zomers geleden was onze grasmachine aan onderhoud toe en de sympathieke jongeman die het kwam terugbrengen – Marnik Bongers – vroeg me of ik al ooit iets over Sailability had gehoord. De rest is, zoals dat heet, geschiedenis. Ik heb als kind en tiener heel veel gezeild op de Noordzee (eerst Laser daarna Hobie Cat 16). Sinds 2019 zeil ik opnieuw en dat dankzij het Sailability-team van de Thorner Zeilclub! Sinds ik jullie ontdekte, heb ik nog geen enkele zeildag gemist, geloof ik…

Als ik terugdenk aan die eerste keer terug zeilen en aan de ontmoeting met alle Sailability leden, dan word ik gewoon helemaal blij en dankbaar. Wat een leuke mensen, wat een gezellige ongedwongen sfeer, ik vind het echt uniek! Ik sta er eigenlijk elke keer weer van te kijken dat al die mensen hun vrije tijd en energie opofferen om mij en lotgenoten (weer) aan het zeilen te helpen.

Ik ben heel erg aan het aftellen naar het nieuwe zeilseizoen. Ik word op een heel fijne manier uitgedaagd om nieuwe dingen te proberen, mijn grenzen wat te verleggen (parcours varen, wie weet ooit een wedstrijd?) en dat is heel leuk. Ik droom er ook stiekem van dat Stella eens komt “spelevaren” met de Optimistjes. Wie weet krijgen zij en Annelies ook wel de microbe te pakken, dat zou helemaal geweldig zijn!

Wedstrijdcommisie verslag 2020

Wedstrijdcommissie verslag 2020

De commissie is door het vertrek van enkelen leden gedeeltelijk gewijzigd. De samenstelling voor 2020 is: Siebe Bruning, Eric Claessen, Bert van Delden, Petra & Paul Dvoran, Frans Maas Geesteranus , Peter Riesthuis & Carol-Mart Palm.

Aan het begin van het seizoen is een goede set portofoons aangeschaft. Deze kunnen uiteraard ook voor de jeugd, Sailability en andere activiteiten worden gebruikt.

Voor een beter verloop van de wedstrijden heeft de commissie een draaiboek opgesteld en ook gebruikt. Dit draaiboek is voor een ieder toegankelijk en maakt het mogelijk dat nieuwe commissie leden snel ingevoerd kunnen worden. Met name start en finish procedures, alsmede alle handelingen voorafgaand en na afloop van de wedstrijden zijn daarmee goed gedocumenteerd en worden als zodanig uitgevoerd.

Getracht is een nieuw en digitaal systeem voor start en finish te gebruiken, Tragatta. Dit systeem werkte echter niet vanwege te veel software problemen. Dus de traditionele manier werd gebruikt en die werkte uitstekend.

Tijdens de schippersmeeting kan er nu gebruik gemaakt worden van een mooi wedstrijdbord, waarop de banen en boeien aangegeven kunnen worden.

 

Voor de wedstrijden zijn er dit jaar verschillende startschepen beschikbaar gesteld, met dank aan Bert, Theo en Hennie.

 

 

De Melkbus race is niet volgens traditie gevaren als 1e wedstrijd van het seizoen, dit is de Pinksterrace geworden. De Melkbusrace is nu als einde van het wedstrijd seizoen gevaren. Door corona is de Euregio Regatta helaas niet door gegaan. Wel hebben we volgens planning de BBQ-wedstrijden gehouden, maar zonder BBQ.

Het deelnemers veld varieerde per wedstrijd in aantal. Pinksterrace had 15 deelnemers, 1e BBQ race had 13 deelnemers, in september waren er zelfs 20 deelnemers die zijn verdeeld over 3 klassen. De laatste wedstrijd, de Melkbusrace had 10 deelnemers.

De prijsuitreiking bij de Melkbusrace 2020 werd verzorgd door Coen Wulterkens

Dankzij Peter Rieshuis, alsmede de aanschaf en het gebruik van een geautoriseerd SW waarde systeem konden de wedstrijduitslagen met gezeilde tijden direct na de wedstrijd bekend gemaakt worden en op de TZC-website geplaatst worden.

 

Ook in 2020 hebben we uiteraard een Zeiler van het jaar

Dit jaar hebben we hebben we op basis van 4 wedstrijden, Pinksterrace, 2 BBQ races (zonder BBQ) en tot slot de melkbus race de zeiler van het jaar berekend.
Het aantal deelnemers varieerde per wedstrijd sterk en er deden zowel open als kajuit zeilboten mee. Bij het bepalen van de wedstrijdzeiler van het jaar hebben we het aantal behaalde punten per wedstrijd opgeteld. De winnaar krijgt hoogste aantal punten per wedstrijd.

We hebben dit jaar onderscheid gemaakt tussen open boten en kajuit boten.
Dat betekent dat we 2 winnaars ebben!

In de open boten is Gerard Janssen zeiler van het jaar 2020

 

 

 

 

 

Bij de kajuit boten is Remco Riesthuis zeiler van het jaar 2020.

 

 

Volgend jaar organiseren weer wedstrijden volgens agenda, met de Melkbus race als start van het wedstrijd seizoen. Indien nodig worden de corona regels gevolgd. Zeilen is de beste quarantaine.

Carol-Mart Palm.

Even voorstellen: Maurice Veenman

Hoi.

Vanaf dit seizoen kom ik op deze zeilvereniging mijn zeilkunsten vertonen. Ik ben Maurice Veenman, geboren in 1973 in Nijmegen, en woon samen met Natascha (1979) en onze kinderen Fiene (9) en Kjell (8) in Ransdaal. Ik werk in de scheepvaart, voor een bedrijf dat scheepsstabilisatoren maakt.

Ik ben via Eugène Rameckers in contact gekomen met deze vereniging. En ik zal ook voornamelijk samen met Eugène op zijn Valk gaan zeilen in Thorn. In het verleden heb ik op open zeilbootjes en catamarans gevaren, en nu zeil ik, meestal ook samen met Eugène, op een F18 cat. Af en toe vaar ik ook nog wel mee op een X40.

We zien elkaar wel op het water, en langzamerhand zal ik dan hopelijk met iedereen kennis maken.

Groet,

Maurice

Even voorstellen: Jean-Pierre en Rita Schrooten

Hoi,

Wij, Rita en Jean Pierre, verheugen ons dat jullie ons willen opnemen in jullie zeilclubfamilie. In onze “jeugd” hebben we een basis zeilopleiding gekregen bij Anneke van Sailcenter Kinrooi.
Deze kennis hebben we onderhouden gedurende sporadische tochtjes. Totdat de microbe weer haar kop opstak en we met een Feeling 286 de Maasplassen teisterden.
Deze boot was al vlug te klein, had te weinig comfort, ………….. maar zeilde super. De volgende stap in ons avontuur was een Bavaria 37 die we “Ritje” noemden.
We maakten kennis met een koppel dat hun boot naar de Costa Blanca wilde overbrengen. Aangezien ik geen zee/oceaan-ervaring had werd ik niet aangenomen als bemanningslid.
Maar dit avontuur wilde ik zeker niet laten varen. Een eigen bemanning werd samengesteld.
Op 28 april 2014 verlieten we de Spaenjerd met “Ritje” voor een tocht via de Maas, Oosterschelde, Noordzee, Atlantische Oceaan, dwars door de Golf van Biskaje, Gibraltar, Middellandse Zee. Op 20 juni 2014 zetten we voet aan wal in Torrevieja.  Bedoeling was om via de Rhône en de Maas de rondvaart te beëindigen in Kinrooi.
Maar de dagelijkse ideale zeilomstandigheden in Spanje deden de plannen voor de terugreis wegsmelten.
“Ritje” ligt sindsdien in de Real Club Nautico Torrevieja. Maar corona en reizen naar Spanje gaan niet samen.
Maar zeilen willen we toch. Niet rond Torrevieja, dan maar op de Maasplassen.

Gevolg : een Jeanneau 16, bouwjaar 1965, zou ons toelaten onze hobby rond Thorn uit te oefenen.

En zo komen we jullie leuke groep vervoegen

 

Even voorstellen: Roger en Katja Loeff

Hallo allemaal,

Mijn naam is Roger Loeff.

Ik ben woonachtig in Weert, getrouwd met Katja en we hebben samen 2 zonen; FInn (17) en Mika (14).

Ik heb in een inmiddels ver verleden Duits en Duitse moderne geschiedenis gestudeerd in Nijmegen, maar ben uiteindelijk in de ICT terecht gekomen. De laatste 8 jaar als functioneel beheerder bij Koninklijke Ahrend in Sint Oedenrode.

In mijn vrije tijd rijd ik graag motor, doe aan hardlopen en speel elektrisch gitaar.

Ofschoon ik al jaren interesse had in zeilen en in bootjes, kwam het er op de een of andere manier maar niet van.

Nadat ik sinds vorig jaar een aantal keer met vriend Marc Kanters (ook lid) ben meegegaan op zijn zeilboot, is zeilen bij mij alleen maar meer en meer gaan leven. Dat daarbij onze kinderen inmiddels al wat ouder zijn en je daardoor iets meer vrije tijd (dan voorheen) tot je beschikking hebt, heeft dit proces alleen maar verder gestimuleerd. Toen de mogelijkheid zich voordeed om een zeilboot over te kunnen nemen, ben ik echt serieuzer na gaan denken over zeilen en een eigen zeilbootje. De wisselwerking van zon, wolken, wind en water hebben een blijvende indruk achter gelaten en smaakte simpelweg naar meer!

Inmiddels zijn mijn vrouw en ik dan ook druk bezig om de zeilboot van voormalig TZC-lid Rick Thoen op te knappen. De afgelopen 2 jaar is er door Rick door uiteenlopende redenen qua onderhoud weinig gebeurd aan de Victoire 26 genaamd Mr Mojo Risin’.

Des te dankbaarder is het werk als je eenmaal begint met ‘schrobber en emmer’. In tegenstelling tot de surf- en zeilervaring uit de kinderjaren van mijn vrouw, ben ik slechts beginnend zeiler en hanteer ik daarom maar de tactiek van de ‘kleine stapjes’. Het opknappen van de Victoire 26 is dan ook een grote ‘ontdekkingstocht’.

Inmiddels zijn we met opknappen aan de buitenkant wel al aardig opgeschoten. De komende weken zal vooral de binnenkant van de kajuit de de Volvo Penta MD6A dieselmotor onder handen genomen dienen te worden. Ik heb op het moment namelijk geen werkende binnenboordmotor. Ik ben momenteel met een bedrijfje in contact om zo te kijken hoe (en of…) we de dieselmotor weer aan de praat krijgen.

Ik heb inmiddels met een aantal mede-clubleden al een leuk praatje gemaakt en ik verheug me op de gezamenlijke activiteiten van de Thorner ZeilClub. Dat lijken me namelijk goede momenten om andere mede clubleden te leren kennen. Ik verheug me er in ieder geval op!

De sfeer op de zeilclub is in ieder geval open en vriendelijk te noemen. Clubleden staan open voor contact, groeten elkaar vriendelijk en staan open voor een gezellig praatje als je weer eens langs de steiger kuiert op weg naar je ‘opknappertje’ gelegen aan de E-steiger.

De opknap-vorderingen aan de Victoire 26 kunnen overigens voor belangstellenden wekelijks gadegeslagen worden aan ligplaats E19…! Altijd leuk als er iemand een praatje komt maken of bereid is zijn kennis in adviesvorm te delen!

Dus mocht iemand me in de nabije toekomst zien ‘stuntelen’, aarzel dan niet…het wordt gewaardeerd!

(a)hoi

Roger

 

Verslag van Arno’s nieuwe zelfgebouwde boot.

Erste Testfahrten beenet.
Nach 17 Monaten Bauzeit ist es im Wasser.
Am 21. Oktober , 16.59 Uhr berührte der Kiel zum erstenmal Wasser.Ein spannender Moment.

Es schwimmt Gott sei Dank

Es begann die Testphase.
Schon die ersten Manöver im Hafen waren gewöhnungsbedürftig.
Durch den flachen Unterboden, die Breite von 3 m, bei einer Länge von nur
6,50 m, ist das manövrieren bei wenig Fahrt schwierig. (war voraussehbar)
Zumal mein E Motor zu schwach ist. Nach dem Aufriggen dann die ersten
Segelmanöver. Wende, Halse alles klappte problemlos.
Eine 360er auf der Stelle, super.
Meine ersten Ängste waren verflogen.
Jetzt die Maas aufkreuzen, ab in den Hafen, – Nerven beruhigen.

Im Hafen schießt Henny das erste Foto.

Drei Wochenenden hab ich das Boot getestet.
Wohl oder übel brauche ich einen stärkeren Motor für die Manöver im Hafen.
Die Ruderblätter werde ich verkleinern und das Profiel verändern.
Auch die Mechanik werde ich verändern. Die größte Herausforderung wird
aber die Gewichtsverteilung werden. Dazu muss unter anderem der Kiel um
20 cm nach achtern versetzt werden .Einfach ausgedrückt, alles Schwere muß
nach achtern.
Noch zum Segeln !
Hab den Gennaker noch nicht benutzt. Aber unter Groß und Genua bei 3-4
Beaufort 6,5 Knoten gesegelt und für Sekunden ins Gleiten gekommen.
Super.
Jetzt liegt das Boot wieder zu Hause .
Werde in den nächsten Wochen die Veränderungen vornehmen und hoffe, in
der neuen Saison wieder auf dem Wasser zu sein.
Es bleibt spannend.
Arno.